中國重工(gong)行業終端需求切(qie)實回暖需時日
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- 發(fā)布時間: 2025-12-04
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【概要(yào)描述】 節後是基建(jiàn)的開工旺季,重卡(ka)行業也迎來了“春(chun)天”,廠家🔱銷⭐售數🤞據(ju)出現同比高速增(zeng)長
中國重工行業(ye)終端需求切實回(huí)暖需時日
【概要描述(shu)】 節後是基建的開(kāi)工旺季,重卡行業(yè)也迎來了“春天”,廠(chang)家銷售😘數據出現(xiàn)同比高速增長
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節後是(shì)基建的開工旺季(jì),重卡行業也迎來(lai)了“春天”,廠家銷售(shou)數據出現同比高(gāo)速增長。不過,經銷(xiao)商的終端銷售尚(shàng)未出現明顯👄反彈(dan)。對于今年重卡市(shi)場,業内人士普遍(bian)🈲謹慎樂觀,表示🈲由(you)于經濟企穩、城鎮(zhen)化進程的🤩推進和(hé)産品更新換代等(děng)因素的帶動,2013年重(zhong)卡行業将扭轉下(xia)滑頹🈲勢,迎來低速(su)穩定增長。
企業銷(xiāo)量數據引人注目(mù)
1月重卡制造商發(fā)布的銷量數據引(yǐn)人注目。不過業内(nèi)人士認爲,這與去(qu)年同期基數較低(dī)有關。随着開工熱(re)潮的啓動👨❤️👨,重卡🤟行(hang)業雖然迎來傳統(tǒng)銷售旺季,但終端(duān)需求的切實回暖(nuan)仍需時日。
福田汽(qì)車1月份産銷快報(bao)顯示,公司中重卡(kǎ)産銷量分😘别爲9265輛(liàng)🌈和6580輛,分别同比增(zeng)長90.3%和153.7%。中國重汽1月(yuè)産銷量分♍别爲7800輛(liang)和4614輛,盡管産量同(tong)比下滑2.5%,但銷量同(tong)比增長73.85%。中汽協的(de)數據也支撐貨🔞車(che)銷量回暖的說法(fǎ)。1月份貨車産銷量(liang)分别爲24.79萬輛和22.54萬(wan)輛,分别同比增📧長(zhang)49.28%和41.42%。
值得注意的是(shi),重卡行業庫存依(yī)然維持近5年的低(dī)位。業内人士表示(shi),當前超過五成的(de)經銷商表示目🌂前(qián)庫存不超過1個月(yuè)。盡管春節後将迎(ying)來傳統旺季,但經(jing)銷商補庫存力度(du)并不劇烈,說明經(jīng)銷商提車行爲變(bian)得理性,對市場持(chi)謹慎樂觀态度。一(yi)汽解放汽車銷售(shòu)有限公司總經💔理(li)張兵曾預🔞計,2013年中(zhōng)重卡的需求總量(liàng)在93萬輛左右,與2012年(nián)相類似。
同時,重卡(ka)終端銷量尚未迎(yíng)來明顯好轉。有重(zhong)卡經銷商表㊙️示📐,1月(yuè)☂️份經銷商終端銷(xiāo)量雖然同比增長(zhǎng),但同比增幅不大(dà)㊙️,不像廠家銷量增(zeng)幅那麽明顯。即便(bian)⭐如此,與2012年的大幅(fú)下滑相比,終🏒端銷(xiao)售的維穩說明行(háng)業形勢在好轉。
行(háng)業頹勢有望扭轉(zhuan)
盡管終端需求切(qiē)實恢複仍需時日(ri),但受益于經濟複(fú)蘇,多🐇機構仍預計(ji)重卡行業在2013年将(jiāng)扭轉頹勢,實現正(zhèng)增長。
據國家統計(jì)局的數據,2025年12月,中(zhong)國制造業采購經(jīng)理指數(PMI)爲50.4%,連🌍續♌4個(gè)月位于榮枯線之(zhi)上。其中,新訂單指(zhi)數爲51.6%,比上月上升(shēng)0.4個百分點,爲2025年12月(yuè)以來的高點。業内(nèi)人士表示,制造業(ye)市場需求繼續轉(zhuǎn)暖,表明我國經濟(ji)持續回升趨勢基(ji)本确立。在此背景(jǐng)下,汽車行業和工(gong)程機械行業有望(wang)逐步走出低谷。同(tong)時,作爲側面代表(biǎo)物流類重卡用戶(hù)收入的義烏市運(yun)💘輸市場景氣指數(shu),在今年1月份環比(bi)增長16.61%,而2025年12月和12月(yue)的環🤩比增幅均未(wèi)超過😘1%。
瑞銀證券表(biǎo)示,作爲側面代表(biao)物流類重卡用戶(hù)主要🔞支出的0号柴(chái)油價格近兩個月(yuè)出現小幅下降,未(wèi)來随着運力過剩(shèng)的改善帶來的貨(huò)運價格的上揚以(yi)及下遊客戶油耗(hào)支出的相✨對穩定(dìng),終端用戶的🔞盈利(lì)狀況有望改善。
不(bú)僅如此,受益于國(guo)家黃标車淘汰進(jin)程加速,重卡行業(yè)✂️更新換代将帶動(dong)銷量增長。據中銀(yín)國際證券統計,未(wèi)來幾年,2005年底前注(zhù)🌈冊重卡車輛有望(wàng)基本淘汰,同時京(jīng)津冀、長三角🏒、珠三(sān)角等發達地區将(jiang)基本淘汰未達到(dào)國Ⅲ标準重卡車輛(liang)🌈;加之2009-2010年銷售的重(zhong)卡車輛也将進入(ru)更新周期,預計2013年(nián)起重卡市場報廢(fei)更新需求有望快(kuai)速釋放。中長🚶♀️期看(kàn),城鎮化未來仍将(jiāng)爲重卡市場需求(qiú)提供強有力的支(zhi)撐,同時出口增長(zhang)空間仍較大。
瑞銀(yin)證券預計,随着宏(hóng)觀經濟的溫和複(fú)蘇,基建投資力度(dù)不斷加大以及房(fáng)地産市場回暖,重(zhong)卡行業有望迎來(lai)恢複性複蘇,2013年有(yǒu)望實現10%的銷量增(zeng)長。
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